Όλο το καλοκαίρι του 2019 ο δήμος Θεσσαλονίκης ήταν ένα case study ακυβερνησίας και η πρόκληση για τη νέα Διοίκηση πολύ μεγάλη. Από εκείνη την περίοδο βέβαια κύλησε πολύ νερό στο αυλάκι και σήμερα συζητούμε εάν υπάρχει στο Δημοτικό Συμβούλιο απόλυτη ή σχετική πλειοψηφία. Είναι και αυτή μία πρόοδος αλλά και απόδειξη της απόστασης που έχουμε διανύσει.
Επίσης, αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η κατάσταση ποτέ δεν χρησιμοποιήθηκε ως άλλοθι από τον Κωνσταντίνο Ζέρβα. Το σύνθημά του ήταν «ούτε μία ημέρα χαμένη, ούτε ένα λεπτό ακυβερνησίας, καμία περίοδος χάριτος». Εν πολλοίς αυτό έγινε το διάστημα από τον Σεπτέμβριο του 2019 μέχρι σήμερα. Οι προσδοκίες ήταν και παραμένουν υψηλές, περίοδος χάριτος δεν ζητήθηκε και δεν προσφέρθηκε. Το έργο όμως είναι μετρήσιμο παρά τα δεδομένα και τους εξωτερικούς καταναγκασμούς.
Βασική παράμετρος είναι το ξέσπασμα της πανδημίας, γεγονός που όπως ήταν φυσικό και λογικό μετέβαλε τις προτεραιότητες και την ιεράρχηση των ζητημάτων. Η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της χώρας δεν μπορούσε να λείπει από την εθνική συλλογική προσπάθεια υπέρβασης της υγειονομικής κρίσης ούτε από την προσπάθεια προστασίας της δημόσιας υγείας. Στους 19 μήνες διοίκησης οι 12 πέρασαν με πανδημία, lockdown, οικονομικές απώλειες και σταθερή στήριξη κοινωνίας και οικονομίας, στα όρια των δυνατοτήτων του Δήμου.
Δεσμεύσεις – έργο – προτεραιότητες
Στην πολιτική ζωή, έτσι όπως αυτή έχει εξελιχθεί στην Ελλάδα, έχει μεγάλη σημασία η αξιοπιστία των προσώπων. Μετά από μια υπερδεκαετή κρίση έχει νόημα και αξία να μιλάμε με στόχους, ιεραρχήσεις και συνοχή. Η σημερινή διοίκηση του Δήμου Θεσσαλονίκης διαπνέεται από κάποιες βασικές αρχές – μια φιλοσοφία και προσέγγιση των πραγμάτων.
Υποδομές και καθημερινότητα βρίσκονται στον πολιτικό πυρήνα αυτής της περιόδου καθώς η ανάγνωση και η ανάλυση της πραγματικότητας οδηγεί σε αυτό το συμπέρασμα.
Η υστέρηση της Θεσσαλονίκης σε βασικά έργα υποδομής ήταν τροχοπέδη. Τα προηγούμενα πολλά χρόνια – και λόγω οικονομικής κρίσης – περιοριστήκαμε σε εκθέσεις ιδεών για μια πόλη που μονίμως είχε προοπτικές, είχε ευκαιρίες, είχε δυνατότητες όμως αυτές έμεναν στην καλύτερη περίπτωση στο χαρτί. Παράλληλα, η προϊούσα υποβάθμιση της καθημερινότητας σώρευε δυσαρέσκεια και επιδρούσε αρνητικά σε οικονομία και ψυχολογία. Ένα γκρίζο πέπλο πάνω από την πόλη δεν της έδινε ανάσα αισιοδοξίας. «Τίποτε δεν γίνεται, τίποτε δεν ολοκληρώνεται, η Αθήνα είναι το κέντρο» κοκ. Η πόλη είχε προοπτικές αλλά δεν είχε αστικά λεωφορεία, κάδους, επαρκή φωτισμό, μέσα σταθερής τροχιάς. Συστήνονταν στον κόσμο ως μία πόλη με σημαντική ιστορία αλλά αβέβαιο μέλλον. Ως όμορφος τουριστικός προορισμός χωρίς όμως αυτό να επαρκεί – χωρίς να πλαισιώνεται από παραγωγικές επενδύσεις, έρευνα, καινοτομία, δημόσια έργα κοκ.
Πως αλλάζει αυτό;
Εν αρχή ην ο λόγος. Τα πράγματα αλλάζουν αν μιλήσουμε διαφορετικά, αν φέρουμε τα προβλήματα στο επίκεντρο του δημοσίου διαλόγου. Αυτό έκανε ο Κωνσταντίνος Ζέρβας από την πρώτη στιγμή της εκλογής του. Η πολιτική στήριξη όλων των έργων υποδομής, όλων των μεγάλων projects που τρέχουν στην πόλη είναι μία σημαντική διαφοροποίηση. Η λογική του «βρίσκω μία λύση για κάθε πρόβλημα» ήρθε να αντικαταστήσει τη λογική του «βρίσκω ένα πρόβλημα σε κάθε λύση». Η δεύτερη δοκιμάστηκε και μας εγκλώβισε σε ένα αντιαναπτυξιακό τέλμα και σε μία επιδείνωση βασικών παραμέτρων της καθημερινής ζωής.
Οι δυνάμεις της αδράνειας και της ακινησίας, των αέναων συζητήσεων, του μηρυκασμού παλιών συνταγών που απέτυχαν, δεν θα πέσουν αμαχητί. Οι κοινωνικές δυνάμεις που έχουν αντιληφθεί ότι κάτι πρέπει να αλλάξει πρέπει να συνασπιστούν, όχι κατ’ ανάγκη γύρω από πρόσωπα αλλά γύρω από μία ατζέντα με δομή και στόχευση.
Ποια είναι τα σημεία αιχμής;
Έξι είναι οι κατευθυντήριοι άξονες για την επόμενη ημέρα όπως τους περιγράφει ο ίδιος ο δήμαρχος
- Έργα υποδομών, κρίσιμα και απολύτως απαραίτητα για την εξέλιξη της πόλης. Μετρό – Αεροδρόμιο – λιμάνι – οδικοί άξονες – νέα περιφερειακή flyover – σιδηροδρομικά δίκτυα – αστικές συγκοινωνίες.
- Αναπλάσεις δημοσίου χώρου, αισθητική και λειτουργική αναβάθμιση, νέα εικόνα – νέα αυτοπεποίθηση. Ανάπλαση ΔΕΘ, ανάπλαση άξονα Αριστοτέλους, αναπλάσεις βασικών πλατειών στο κέντρο, επέκταση παλιάς παραλίας με deck, νέοι «Στάβλοι Παπάφη», νέο γήπεδο Τούμπας.
- Αναβάθμιση της καθημερινότητας. Οδικό δίκτυο, πεζοδρόμια, αστικός εξοπλισμός, επαρκής φωτισμός, πόλη με πράσινο, με ελεύθερους χώρους. Ξεκινά ένα μεγάλο πρόγραμμα παρεμβάσεων στις γειτονιές. Παράλληλα βελτιώθηκε η καθαριότητα, εκσυγχρονίζεται ο στόλος των οχημάτων, τοποθετήθηκαν οι πρώτοι υπόγειοι κάδοι.
- Smart city και ηλεκτρονική εξυπηρέτηση των πολιτών.
- Στήριξη της επιχειρηματικότητας με κάθε τρόπο. Μειώθηκαν 25% τα ανταποδοτικά τέλη, θεσπίστηκαν ελαφρύνσεις, απαλλαγές –γενναία μέτρα
- Συνεννόηση – συνεργασία – συμμετοχή. Δεν έχουμε την πολυτέλεια σπατάλης χρόνου, σπατάλης πόρων και άλλων χαμένων ευκαιριών. Να κρατηθούμε μακριά από διχασμούς που ταλαιπωρούν την πόλη.
